Дока. Инженер ваших душ.

Отличия мужчин и женщин часто пытаются объяснить генетикой, врожденными биологическими свойствами. Все слышали шутки о женской логике и мужском упрямстве, а кто-то даже воспринимает это всерьез. Нейробиология — молодая наука, изучающая устройство мозга и влияние происходящих в нем процессов на наше поведение. Достижения медицины и техники позволяют ученым глубже изучить самый сложный человеческий орган и ответить на вопрос: так чем же различаются мужской и женский мозг?

Если отличия есть, как они влияют на человека? Врожденные ли наши модели поведения и характер или все особенности мы приобретаем с возрастом?

1. Размер мозга


В XIX веке ученые-физиологи обнаружили, что мозг мужчины больше мозга женщины. Поскольку женщины в то время не могли полноценно проявить себя, некоторые люди начали утверждать, что умственное превосходство мужчин научно доказано. Но в том же XIX веке связь размера мозга и интеллекта подвергалась критике, поэтому прекращайте верить бородатым анекдотам. Современные исследования подтверждают, что мужской мозг в среднем больше женского на 10 %, но это совершенно не влияет ни на прохождение теста на IQ, ни на интеллект вообще.

2. Полушария мозга


Вы слышали, что инженеры «думают» левым полушарием, а музыканты — правым? Тогда запомните, что этот интересный факт — всего лишь вымысел.

Нет и никаких научных доказательств, что левое полушарие больше используют мужчины, а правое — женщины. Хотя кое-какие различия ученые обнаружили: в мозге мужчин больше нейронных соединений внутри каждого полушария, а в женском мозге — между полушариями. Хотя науке все равно неизвестно, как именно влияют способы соединений на поведение человека.

3. Структура мозга
Разные отделы мозга отличаются по размеру и плотности у мужчин и женщин. Например, миндалина, гипоталамус, островковая доля и скорлупа больше у мужчин. У женщин больше размер правого лобного полюса, извилина гиппокампа, таламус и некоторые другие части.

( Collapse )

Вряд ли кто-то думает, что мир меняется сам по себе. Но большинство уверены, что за изменениями стоят крупные компании или правительства. Роль отдельных личностей, которые своим талантом, усердием и исключительными способностями продвигают нас вперед к заветной мечте о будущем, как правило,...

Илон Маск – второе человечество на Марсе и «солнечные» автомобили

Кто-кто, а Илон Маск в представлении не нуждается. Все, что он делает, – на виду, да и сам он не прочь попиариться. Маск – один из главных ньюсмейкеров всего, что связано с будущим и инновациями. Ко всему сказанному о нем сложно добавить что-то новое, но мы все же попробуем.


Илон Маск

Итак, Илон Маск – глава Tesla Motors, компании, которая производит не только всем известные электромобили Tesla, но и создает инфраструктуру станций подзарядки по всему миру.
В Северной Америке, Европе, а теперь уже и в России, а также в Китае, Японии и Австралии. Одновременно Маск делает ставку на солнечную энергию. В июне было заявлено что Tesla Motors приобретает компанию SolarCity, основанную его двоюродными братьями и в совет директоров которой входит Маск.
Теперь и электрокары, и аккумуляторы к ним, и солнечные батареи для зарядок будут производиться в рамках одной компании. Тем самым Маск связывает воедино энергию Солнца и энергию движения. Превращает одно в другое, напрямую.
Если его идеи осуществятся, то в будущем значительная часть автотранспорта будет передвигаться за счет солнечной энергии. А если Маск не откажется от предоставления бесплатной зарядки на своих заправочных станциях Supercharger и подобной практике последуют и другие производители электромобилей, то будущее обещает еще и бесплатную «заправку» личных авто.

И Марс нужен Маску не только для того, чтобы вставить флажок в красный песок четвертой планеты от Солнца. Его декларируемая цель – разветвление человечества. Колонизация Марса –это надежный способ сохранить человечество. По мнению Маска, в случае глобальной катастрофы на Земле, колония на Красной планете поможет человечеству выжить. Даже если земляне погибнут, марсианская часть человечества сохранится. Компания Space Exploration Technologies Corporation, известная как SpaceX, с ее ракетами Falcon и кораблями Dragon в таком случае лишь инструмент для достижения этих целей.

Броган Бемброган и Шервин Пишевар – скорость бытия и Шелковый путь будущего


Бывший инженер SpaceX и венчурный инвестор иранского происхождения объединились, чтобы сократить расстояния и время. Созданная ими компания Hyperloop One, ранее носившая имя Hyperloop Technologies, занимается реализацией проекта вакуумного поезда, предложенного Илоном Маском.



Броган Бемброган и Шервин Пишевар

Суть технологии на первый взгляд проста. Капсулы с пассажирами или грузами движутся по трубам в условиях пониженного давления, так называемого форвакуума. Отсутствие сопротивления воздуха должно позволить разогнать их до существенных скоростей – от 480 до 1 220 километров в час. Если разработчикам удастся реализовать эту идею (а в этом можно не сомневаться, вопрос только во времени), то на Земле появится новый массовый вид транспорта. Пятый вид транспорта. Полноценный конкурент старой транспортной четверке – автомобильному, воздушному, водному и железнодорожному видам транспорта.

Не стоит думать, что Hyperloop просто заменит какое-то одно средство передвижения, например поезда. Изначально гиперпетля задумывалась как конкурент высокоскоростной железной дороге, которая должна была соединить крупнейшие города штата Калифорния: Сан-Франциско на севере и Лос-Анджелес на юге штата. Скоростные пассажирские поезда должны были перевозить пассажиров со скоростью «всего» 322 километра в час.

( Collapse )

Без дела человек не останется

Если нужно охарактеризовать современное общество несколькими словами, то эти слова — «общество труда». Чтобы жить, мы должны работать. В противном случае мы не сможем потреблять блага, созданные другими людьми, которые, естественно, потратили свои усилия не просто так. А затем на полученные за свой труд деньги приобрести то, что, соответственно, сделали мы или, например, наш сосед. К примеру. На самом деле цепочка длиннее. Она объединяет и вас, и китайских рабочих из Foxconn, и нефтяников с буровых платформ Роснефти, и много кого еще.

Выпасть из этой цепочки — значит, потерять возможность полноценного существования. Не имея работы, человек не может оплачивать коммунальные услуги, полноценно питаться и хорошо одеваться. Более того, карьерный рост и профессиональные успехи для многих являются одной из главных целей в жизни. Наш профессиональный статус во многих случаях характеризует нас больше, чем цвет кожи. Мы журналисты, врачи, рабочие, учителя. То, чем мы занимаемся каждый день с утра до вечера с перерывом на выходные, во многом накладывает отпечаток на наше восприятие мира и поведение.


©The Guardian

Так что же будет с планетой, когда производство товаров и услуг станет уделом роботов. Предположим, что мы найдем средства к существованию (смотрите сценарий ниже). Чем же мы займемся в свободное время?

На самом деле футурологи уже давно задумываются над тем, чем мы могли бы заняться в век, когда машины начнут менять смысл нашего существования. Отдохнув и поняв что, безделье это путь в никуда, а в виртуальной реальности на самом деле сложно найти цели для существования, человек обратится к новым, но одновременно знакомым, видам деятельности.

Собственно, первое, на что обратят внимание люди, когда снимут с себя бремя необходимости постоянно работать, — это то, как несовершенен мир вокруг них, и попытаются это исправить. Джереми Рифкин, теоретик посткапитализма, социальный философ, экономист, писатель и просто общественный деятель, в своей книге «Конец работы: Закат глобальной рабочей силы и рассвет послерыночной эры» говорит о «третьем секторе» — сфере, не связанной с бизнесом или государственной службой. Он-то и увлечет основную массу оставшихся без работы.

( Collapse )

Нео, герой фильма Матрица, выигрывает сражения, замедляя ход времени в вымышленном мире. В реальном мире люди, пережившие страшные события, так же рассказывают о подобном замедлении времени в момент происшествия. Можем ли мы на самом деле переживать события как в замедленной съемке?

Очевидно, нет, утверждают исследователи медицинского колледжа Бейлор в Хьюстоне, которые изучали восприятие людьми времени в ходе свободного падения с 100-футовой высоты на расположенную внизу сетку. Хотя участники эксперимента говорят, что их падения длились на 1/3 больше времени, чем падения других участников, они не пережили больше событий во времени. Продолжительность полета была всего лишь трюком памяти, а не реальным замедлением хода времени. Исследование должно появиться в онлайн-журнале Public Library of Science One.

«Люди часто рассказывают, что время шло как в замедленной съемке во время автомобильных аварий,- сказал доктор Дэвид Иглман – доцент неврологии, психиатрии, и наук, изучающих поведение людей в медицинском колледже Бейлор. «Правда ли все происходит очень медленно или это только кажется, что время замедляет свой ход? Ответ на этот вопрос необходим для того, чтобы понять, как мозг воспринимает ход времени».



Когда американские горки и другие похожие аттракционы оказались не настолько пугающими, чтобы время замедлило свой ход, Иглман и его студенты-аспиранты Чесс Стетсон и Мэтью Фиеста решили найти что-то более устрашающее. Их выбор пал на свободное падение, где люди летят вниз со 150-футовой вышки без страховки и приземляются на сетку. Скорость во время этого трехсекундного падения достигает 70 миль в час .

«Это самое страшное, что я когда-либо испытывал — сказал Иглман. – Я точно знал, что это абсолютно безопасно и что это отличный способ дать людям почувствовать, что процесс занял гораздо больше времени, чем на самом деле».

( Collapse )

Прежде чем отправиться в путешествие, мы тщательно прорабатываем маршрут, узнаем как можно больше о месте, которое собираемся посетить. Кто-то ищет в путешествиях гармонию и покой, а кто-то желает встретиться со своими страхами лицом к лицу, бросить себе новый вызов, однако не у всех есть время или возможность, чтобы побывать в каждом приглянувшемся месте. Но можно найти несколько минут для прочтения этой статьи, благодаря которой вы совершите маленькое, но интересное путешествие.

7. Часовня костей


Эта часовня находится в городе Эвора (Португалия) и является одним из самых известных его памятников. Свое название часовня получила потому, что внутренние стены покрыты и украшены человеческими черепами и костями.


Часовня костей была построена в XVI веке францисканским монахом, который хотел донести до своих братьев мысль о том, что жизнь на земле коротка. Именно поэтому внутри все украшено таким образом. При входе в часовню можно увидеть надпись «Nós ossos que aqui estamos pelos vossos esperamos», которая переводится как «Мы, кости, которые находятся здесь, ждем вас».

6. Лес Хоя-Бачу


Лес Хоя-Бачу находится в Трансильвании и известен благодаря различным историям о паранормальных явлениях. Свое название лес получил в честь пастуха, который, если верить легенде, однажды зашел с животными на опушку леса и исчез вместе с ними в густом тумане. Никаких следов нападения и сопротивления на этом месте не было обнаружено.



Многие исследователи утверждают, что по непонятным причинам во время пребывания в лесу они испытывали страх, панику и слышали разные голоса. Кто-то убежден в том, что видел там НЛО, а кто-то говорит, что встречал в лесу призраков. Во все это верится с трудом, несмотря на фотографии, на которых якобы запечатлены все эти явления. Но где, как не в Трансильвании, водиться подобной чертовщине?

5. Гора крестов


Гора Крестов — это святыня в Литве. Она представляет собой холм, на котором установлено огромное количество крестов. Их точное число неизвестно, но, по неполным подсчетам, в 90-х их было около 50 тыс.



Святыня не является кладбищем, но там появляются все новые и новые кресты, так как существует поверье о том, что, если оставить на горе крест, человеку будет сопутствовать удача. О времени появления и причинах возникновения Горы крестов не существует никакой точной информации.

4. Каминито-дель-Рей


С испанского El Caminito del Rey переводится как Королевская тропа. Это сооружение из бетона, вбитых в скалу костылей и железнодорожных рельсов. Располагается тропа между водопадами Чорро и Гайтанехо в Малаге (Испания) на большом расстоянии от земли. Протяженность тропинки составляет 3 км, а ширина — всего 1 метр.



Она была создана в 1905 году в качестве вспомогательного пути для рабочих, которые занимались строительством плотины.

( Collapse )

( You are about to view content that may only be appropriate for adults. )

Маска одновременно и ругают, и возносят до небес. Мы решили внимательнее присмотреться, кто и за что критикует инженера, предпринимателя и просто великого мечтателя.

Основатель Facebook Марк Цукерберг

Критике подвергается не только то, что делает создатель Tesla и SpaceX, но и то, что он говорит. Высказанные им взгляды и мнения, как правило, не остаются без внимания. Марк Цукерберг не удержался и подверг критике слова Маска о том, что искусственный интеллект представляет ключевую угрозу для человечества.

Выступая летом этого года на встрече Национальной ассоциации губернаторов, Илон Маск заявил, что он опасается ситуации, когда разработчики в погоне за все более передовыми технологиями забудут про те опасности, которые исходят от ИИ. Гибель цивилизации по вине искусственного интеллекта — вполне реальный сценарий конца света. Искусственный интеллект — это та сфера, где нужно широко применять государственное регулирование, не дожидаясь негативных прецедентов. Маск отметил, что по роду своей деятельности имеет доступ к самому передовому искусственному интеллекту и считает, что его опасения должны быть услышаны.


Марк Цукерберг

Facebook, как известно, активно ведет свои исследования в сфере ИИ. Видимо, поэтому его глава не смог не отреагировать на высказывания Маска. Во время прямой трансляции в Facebook Live Марк Цукерберг, отвечая на вопросы пользователей, затронул и тему выступления Маска. Основатель крупнейшей социальной сети назвал безответственными попытки предсказать конец света и высказался о положительной роли искусственного интеллекта для человечества в будущем.

С появлением новых вещей мир становится лучше, и в случае с искусственным интеллектом есть повод для оптимизма, заявил Цукерберг. Тех же, кто пророчит конец света, он просто не понимает. В ближайшие 5–10 лет ИИ существенно улучшит качество нашей жизни. Он уже сейчас помогает человечеству, например участвует в процессе постановки медицинских диагнозов. Также Цукерберг напомнил об автомобилях, управляемых искусственным интеллектом. Автокатастрофы остаются одной из главных причин преждевременных смертей, и если удастся исправить это с помощью ИИ, то это будет колоссальным успехом.
Ключевой довод Цукерберга состоит в том, что технологии в целом можно использовать как во благо, так и во вред. Осторожным нужно быть всегда, что бы вы ни делали, и всегда тщательно думать, что вы создаете и как оно будет использоваться.

В ответ Маск только кратко прокомментировал это заявление в своем Twitter-аккаунте, посетовав, что понимание главы Facebook о будущем искусственного интеллекта весьма ограничено.

Глава Volkswagen AG Маттиас Мюллер

Прошелся по Маску и генеральный директор Volkswagen AG Маттиас Мюллер. На проходившем в октябре в Германии форуме Menschen in Europe Мюллер был участником дискуссионной группы «Будущее автомобильной промышленности». Естественно, участники форума поинтересовались его мнением о компании Tesla.

Отвечая на вопрос, Мюллер сначала не стал напрямую упоминать имя Маска, хотя всем было понятно, о ком идет речь. «В мире есть чемпионы по громким заявлениям — я не хочу называть их имена, — сказал с некоторой иронией и дипломатичностью глава одного из крупнейших мировых автопроизводителей. — Есть компании, которые продают по 80 тысяч автомобилей в год, а есть такие как Volkswagen AG, продающие 11 миллионов автомобилей в год и получающие прибыль в 13–14 миллиардов евро». В прошлом году Tesla произвела порядка 80 тысяч автомобилей.


Маттиас Мюллер

Также глава Volkswagen AG отметил, что именно многообещающие заявления Илона Маска привели к огромному количеству заказов на электромобиль, который еще не был поставлен на конвейер. В то же время возможности автопроизводителя не позволяют удовлетворить возросший спрос. По имеющейся информации, заводы компании не просто отстают от намеченного графика, срыв сроков поставок вскоре может стать совсем критическим.

Обратил он внимание и на то, что компания Илона Маска каждый квартал теряет несколько сотен миллионов долларов и вынуждена сокращать персонал. «Не надо сравнивать яблоки и апельсины», — завершил свою речь Мюллер.

Академик Андрей Ионин и российские эксперты

В России Илона Маска критикуют не меньше, чем за рубежом. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин раскритиковал идею о пассажирских перелетах на ракетах в пределах Земли. Напомним, выступая на Международном конгрессе в Австралии, глава компании SpaceX Илон Маск представил проект новой ракетной системы BFR (Big Falcon Rocket), которая сможет доставлять людей на Марс, а заодно также быстро перевозить пассажиров в любую точку планеты, например из Лондона в Нью-Йорк.


Big Falcon Rocket

Инициатива Маска не сможет преодолеть законодательный барьер безопасности, считает Андрей Ионин. Одно дело — космонавты, которые годами готовятся к запускам и понимают, чем они рискуют.

( Collapse )

предыдущее здесь: https://artur-s.livejournal.com/?skip=10

Из моей книги "Повести, рассказы, истории"




В военкомат он отправился не сразу.
Сначала долго бродил по городу, стараясь то ли забыться, то ли найти решение.

Надо было идти в сторону вокзала – там был военкомат.
По Ядринцовской улице, названной так в честь какого-то революционера, он шёл медленно, глядя по сторонам.

Вот справа длинный забор сада имени Сталина, переходящий в каменные, с массивными столбами, ворота.
Вход платный, тридцать копеек.

Слева по улице – деревянные, бревенчатые, брусчатые домишки, местами уже почерневшие от времени.

Тополя с раскидистой листвой бросали тень на деревянные тротуары, примыкавшие к булыжной мостовой.

Было лето, и солнце палило нещадно – даром, что Сибирь!

Он двигался по направлению к центру города, узнавая не изменившиеся с довоенных времён места.
Вот парикмахерская Воробейчика, дверь открыта, стоят два кресла, пока что пустые, сам он сидит за столиком в углу и обедает со своей Раей.

Вот двухэтажный дом на углу улицы Мичурина.
– Как они тут живут, шумно ведь от трамвая? – подумал мимоходом.

Перейдя трамвайные рельсы, повернул налево и сразу увидел Оперный театр, построенный совсем недавно, в самом конце войны.

Чем ближе Моше подходил к театру, тем больше его поражала эта громада!

Огромное здание, опирающееся на могучие круглые колонны, окрашенные в жёлтый цвет, сверху венчалось гигантским чешуйчатым куполом серого цвета, блестевшим в полуденном солнце.

На вершине купола на ветру трепыхался красный флаг.
Круглое здание театра опоясывали в несколько этажей прямоугольные окна.

По обе стороны от входа в линию выстроились высоченные круглые колонны в греческом стиле.
Красавец.



( Collapse )