Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

датышо

Что бы это значило?

Фотография огромного НЛО разбившегося во льдах Антарктиды ???

Один мой американский знакомый (уфолог и неплохой) нашел нечто необычное. Даже слишком необычное...

К сожалению он сильно напутал с координатами находки. Пришлось немного уточнить.
Но фотографии невероятные.
В Антарктиде, в скалу врезался огромный НЛО (размеры 40 метров). При этом точно НЛО, вернее дисковидный летальный аппарат. Четкие формы и видны некоторые детали корпуса. Так как сверху он прикрыт скалой, то разбился аппарат очень давно. Думаю уже сотни лет назад. Кроме этого автор нашел нечто похоже на вход бункера. Размеры входа 27-30 метров. Тоже не похоже на водяную линзу (это озеро из талой воды в Антарктиде). Так, что это или реальный НЛО, или так называемая «Новая Швабия». Мифический форпост Гитлера в Антарктиде. Помните рассказы о подземных бункерах, о летающих тарелках нападавших на американские военные корабли? Но есть одно но...



Размеры аппарата поражают воображение. Мало верится, что в 40 годы могли такое построить. Координаты находки такие: 66°16'23.73«S,100°59'3.25»E (НЛО) 66°36'12.47«S,99°43'12.66»E (вход в бункер) Так, что посмотреть исходные спутниковые фотографии не сложно. Они есть на любой версии сайта Google Earth.







Валентин Дегтерёв. Интернет-журналист.
я

Футуристический транспорт



С тех самых пор, когда люди впервые осознали, что ходьбе недостает скорости, мы находимся в постоянном поиске новых, инновационных способов передвижения. Автомобиль?
Недостаточно. Попробуем автономный гоночный электромобиль.
Простая подлодка хорошо, но как насчет той, которая сможет доставить людей на самое дно Марианской впадины?
Люди просто не могут удержаться от таких изобретений.



1. Беспилотные электромобили на Roborace
Эти автомобили, спроектированные Дэниелом Саймоном, являются реальным воплощением научной фантастики. Они участвуют в Roborace, серии, принадлежащей к Формуле Е. Мировое турне из 10 гонок начнется осенью 2016. Все машины полностью беспилотные, работают на электроэнергии и могут достигать скорости свыше 305 км/ч. Эти машины – будущее автогонок, и по сравнению с ними беспилотные автомобили Goggle выглядят детской игрушкой.



2. Батискаф «Триест»
В 1960 году «Триест» с двумя пассажирами стал первым управляемым судном, достигшим дна Бездны Челленджера – участка Марианской впадины и самой глубокой точки во всех океанах мира. «Триест» был похож на дирижабль, не считая поплавка, наполненного бензином. Батискаф опустился на дно при помощи железного балласта, который сбрасывали перед подъемом судна. Сложно представить что-то страшнее спуска на дно Марианской впадины, и то, что судно смогло опуститься на такую глубину – просто невероятно.



3. Мускулолет вертолетного типа Атлас
Мускулолет вертолетного типа может казаться не таким уж футуристическим изобретением, но для его создания потребовалась огромная доля инженерного искусства. Не говоря уже о том, что будущее за безотходным транспортом. Мускулолет Атлас создала компания AeroVelo, которая получила за него приз Сикорского в $250 000.



4. Rinspeed sQuba
Если вам кажется, что sQuba словно вышла из фильма про Джеймса Бонда, то вы правы. Дизайн автомобиля-подлодки швейцарской компании Rinspeed был вдохновлен фильмом «Шпион, который меня любил». sQuba абсолютно безотходный. По соображениям безопасности, это кабриолет, но не стоит волноваться – салону не повредит ни морская, ни пресная вода.



5. Динасфера
В 1930 году это изобретение запатентовал Дж. А. Первз. Динасфера была одноколесным средством передвижения, которое так и остановилось на стадии экспериментов. Модели было две – бензиновая и электроприводная, и обе прекрасно работали, пока Динасфера продолжала двигаться по прямой. Прототип не закрепился, потому что изобретение не тормозило, и им нельзя было рулить. Упущение для транспортного средства.

Взгляните на Динасферу в действии:





Collapse )
я

Одна из советских тайн...



Очень впечатляющая история.

Эдуард Белимов - кандидат филологических наук, более двадцати лет работал в НЭТИ на кафедре иностранных языков, а затем уехал на историческую родину своей жены - в Израиль. Там он и познакомился с человеком, который поведал ему подлинную историю об исторической экспедиции "Челюскина"

В первых числах декабря 1983 года в институтах Ленинградского отделения Академии наук появилось объявление: "Встреча с челюскинцами состоится 5 декабря в актовом зале на Васильевском острове. Начало в 14 часов. Вход свободный".



Итак, снова челюскинцы.
Неужели они еще живы? Может быть, все-таки сходить? А в зале - почти никого. Правда, народ подходит.
С опозданием минут на 20 на сцене появляются виновники торжества.
Их пятеро: четверо мужчин и одна женщина. Мероприятие оказалось не случайным. Именно сегодня, 5 декабря, ровно 50 лет назад, ледокол "Челюскин" вышел из Мурманска навстречу своей гибели.

Помню, читал я когда-то книгу о челюскинцах.
Мне было тогда лет 15. Однако не все я там понял. С тех пор прошло много лет, а вопросы остались.
Например, почему "Челюскин" отправился в плавание в разгар полярной ночи, когда океан скован льдами? И далее: все это предприятие именовалось экспедицией, а вот куда и зачем она плыла - в книге об этом почему-то не сказано ни слова. Но и это еще не все.
Если экспедиция высокоширотная, то есть полярная, то почему в ее состав попали женщины и даже дети? Одна из пассажирок даже умудрилась прямо в пути родить ребенка! Это случилось в Карском море, и поэтому девочку назвали Кариной. Убей меня гром, если я что-то путаю!

В 1957 году студентом второго курса был я на встрече с летчиком Водопьяновым. Знаменитый пилот вышел на сцену в генеральском мундире - вся грудь в орденах, - а голова уже седая. О спасении челюскинцев он говорить не захотел - об этом и так все известно, - рассказывал о войне и прочих событиях. Только в самом конце кто-то из зала спросил, сколько челюскинцев он лично вывез на Большую землю? "Тридцать два", - ответил Водопьянов. "Значит, больше, чем другие летчики?" - "Нет, количество вылетов было у нас примерно одинаковым".

Еще одна загадка! Как все знают, на "Челюскине" было около 100 человек.
Для их спасения хватило бы трех самолетов и трех летчиков. Однако Москва направила на Чукотку семь самолетов и семь летчиков. Кого же в таком случае они спасали?

А челюскинцы на сцене рассказывали то же самое, что 50 лет назад: они знали, они верили, они не сомневались - помощь придет, они гордятся своей Родиной и т. д. и т. п.
Последней выступала женщина. Она оказалась именно той пассажиркой "Челюскина", у которой в пути родилась девочка, названная Кариной. Говорила она недолго. Она гордится своей великой Родиной, она благодарна советскому народу и Коммунистической партии за заботу о ней и ее ребенке. Карина выросла, окончила институт, живет и работает в Ленинграде. Женщина замолчала, и тут в зале встал человек, невысокий, плотный, голова круглая, как это бывает у математиков, и спросил:
- Вы ничего не сказали о своем супруге, кто он такой?
- А почему вас это интересует?
- Можете не отвечать, я и так знаю. А скажите, вам знакомо такое слово - "Пижма"?

Collapse )
я

ПОСЛЕДНИЙ ПОЦЕЛУЙ АДМИРАЛА НЕЛЬСОНА — символа военно-морской мощи Англии





Горацио Нельсон, Lemuel Francis Abbott, 1799 год

Интересно порой оборачивается жизнь. Бывает, человек много и усердно работает, богатеет, приобретает почёт и уважение, а затем вдруг попадает на необитаемый остров, где умирает от голода и жажды. Или, к примеру, Горацио Нельсон. У него были красивая жена и очаровательная любовница, но перед смертью его поцеловал офицер Королевского флота Томас Харди. Специально для ЖУРНАЛА ЖЖ полиглот-англофил ДЕНИС КОКОРИН подготовил рассказ о великом адмирале, который 2 апреля 1801 года разгромил флот Союза северных морских держав и разрушил Копенгаген.
Горацио Нельсон (1758-1805). Отчаянный вояка. Бесстрашный морской волк. Спаситель отечества. Если бы не он, кто знает, что сталось бы со старушкой Англией. В этом смысле его можно сравнить с Кутузовым. Тот тоже отважно шел на неприятеля во главе своих войск, не страшась вражеской пули, которая однажды угодила ему в левый висок, пробила пазуху носоглотки и вышла через правую глазницу, выбив глаз. Хотя с точки зрения увечий глава британского флота все же перещеголял русского полководца. Он так же потерял в бою глаз (в 1794 году), вернее, глаз остался на месте, но видеть почти перестал. Но еще Нельсон лишился правой руки (в 1797 году). Так что выглядел он, должно быть, очень убедительно.

Однако имелось между ними различие. Нет, речь не о том, что один командовал сухопутной армией, а другой был тонким знатоком тактики ведения военных действий на море. Просто в жизни английского адмирала случился поцелуй, который... Впрочем, позвольте мне сказать об этом изрядном человеке несколько слов, прежде чем я перейду к последним минутам его жизни.

Горацио проявил завидную и даже бесшабашную смелость еще в ранние годы службы. Сообщают, что во время полярной экспедиции 14-летний Нельсон, увидев белого медведя, схватил мушкет и стремглав бросился на добычу. Зверь, однако, оказался не робкого десятка и вместо того чтобы пуститься наутек, начал неспешно шагать навстречу странному двуногому существу, рассчитывая, вероятно, приготовить из него вечером фрикасе. Когда между ними оставалось несколько метров, юноша вскинул ружье и... «полгода, плохая погода». Герой не учел особенностей условий корабельной жизни. Молчал верный мушкет, ибо отсырел порох. Тогда Горацио взял оружие за ствол и уже был готов огреть животное прикладом, как вдруг с корабля дали пушечный залп, и мишка убежал.


Горацио Нельсон нападает на белого медведя, картина работы Ричарда Уэсталла

Вернувшись на судно, смельчак гордо заявил капитану: «Напрасно вы испортили мне охоту, сэр. Я намеревался прикончить этого монстра, чтобы преподнести его шкуру в подарок моему отцу». Трудно сказать, так ли все было на самом деле. Ведь впоследствии биография этого великого человека обросла толстым слоем мифов и легенд, соскоблить который под силу немногим.

Но все же в жизни нашего славного морского офицера было много побед. Например, 1798 году, когда Нельсон командовал средиземноморской эскадрой, он разгромил французский флот, за что получил безграничную благодарность своей страны и баронский титул.

«Всевышний сделал меня своим орудием, чтобы сокрушить морскую силу врага», — писал он в письме сэру Уильяму Гамильтону — британскому послу в Неаполе, куда Горацио был направлен для дальнейшей борьбы с Францией. Для английского дипломата было большой честью принимать у себя героя.

Collapse )
я

И слышно было,как муха летит...



Байки про Америку и Францию.


1. Во Франции проходила международная техническая конференция, в которой принимали участие инженеры из многих стран, в том числе французские и американские.
Во время одного из перерывов кто-то из французских инженеров, вернувшись в зал заседаний, сказал:
- Вы слышали, какой фокус выкинул Буш? Он послал в Индонезию авианосец, чтобы помочь жертвам цунами. Он что, собирается бомбить их?.
Находившийся там инженер фирмы "Боинг" встал и спокойным тоном объяснил:
- Наши авианосцы имеют на борту по три госпиталя, в которых могут лечиться несколько сот человек; их ядерные силовые установки могут снабжать электричеством различные береговые объекты; в трёх кафетериях могут получать пищу по три раза день до 3000 человек; их опреснительные установки могут производить из морской воды несколько тысяч галлонов пресной воды ежедневно; на авианосцах находятся полдюжины геликоптеров, которые могут использоваться для транспортировки больных и раненых. У нас есть одиннадцать подобных
кораблей, а сколько есть у Франции?
И слышно было, как муха летит...

2.Некий адмирал флота Соединённых Штатов присутствовал на военно-морской конференции, в которой, помимо адмиралов из флота США, принимали участие также адмиралы из флотов Британии, Канады, Австралии и Франции.
Во время устроенного для участников конференции приёма, перемещаясь по залу, он оказался в большой группе офицеров, в которой можно было найти людей из почти всех этих стран. Попивая свои коктейли, все они участвовали в непринуждённой беседе, которая велась на английском.
И вдруг французский адмирал с обидой посетовал, что в то время как
европейцы изучают многие языки, американцы учатся только английскому, и с вызовом спросил:
- Почему мы должны на всех подобных конференциях говорить на английском, а не на французском?
Американский адмирал среагировал мгновенно:
- Может быть потому, что англичане, канадцы, австралийцы и американцы позаботились о том, чтобы вам не пришлось говорить на немецком.
И слышно было, как муха летит...

А ЭТА ИСТОРИЯ ОЧЕНЬ ХОРОШО СОЧЕТАЕТСЯ С ПРЕДЫДУЩЕЙ.

3. Роберт Уайтинг, пожилой джентльмен в возрасте 93 лет, прибыл в Париж на самолёте.
Проходя паспортный контроль, он замешкался, довольно долго разыскивая в своей дорожной сумке паспорт. Французский таможенник, не скрывая сарказма, спросил его:
- Месье, вы уже бывали во Франции?
Мистер Уайтинг ответил, что да, он бывал во Франции.
- Тогда вам должно быть известно, что надо готовить паспорт заранее.
Американец сказал в ответ:
- Последний раз, когда я был здесь, мне не надо было предъявлять паспорт.
- Но это невозможно. Американцы всегда должны предъявлять паспорт, когда они прибывают во Францию.
Пожилой американец пристально посмотрел на француза, а потом спокойно объяснил:
- Когда в 1944 году я прибыл на пляж Омаха (участок нормандского побережья
Франции, один из основных участков высадки войск союзников (Прим. перев.) в день <>, чтобы поучаствовать в освобождении вашей страны, мне не удалось найти ни одного француза, чтобы предъявить ему паспорт.
И слышно было,как муха летит.


прислано по почте
я

Зиновий Гердт про Никиту Богословского

Однажды делегация композиторов Союза путешествовала по Тунису; стремясь избавиться от мальчишек-попрошаек, Богословский пообещал им все свои суточные. Но с одним условием: мальчишки должны выучить два слова по-русски и говорить следующей за композиторами советской делегации писателей, что известный в то время реакционер и антисемит главный редактор "Огонька" Софронов –г...но...

Когда попрошайки выучили эти два слова, Богословский с ними рассчитался. А писатели из делегации, следовавшей за делегацией композиторов, услышав слова мальчишек: "Саферонов – г...но", были потрясены тем, что об этом знают даже мальчишки Туниса!



Collapse )
я

Доктор Лиза - 3.

предыдущее здесь:
http://artur-s.livejournal.com/2339633.html

Мы шли по направлению к фуникулёру, который должен был опустить нас с небесной высоты городка Фира, а это, по официальным данным, двести шестьдесят метров над уровнем моря, на грешную землю!

Чтобы немного отойти от напряжения, вызванного рассказом Лизы, я взял на себя роль гида и стал излагать всю информацию, которую знал об этом удивительном острове и о нашем корабле, до которого нам придётся сначала спускаться фуникулёром, а потом добираться моторной лодкой, которая челночно курсирует от корабля на рейде до берега и обратно.

– Итак, – начал я, – я расскажу вам о месте, по которому мы сейчас имеем счастье топать!
Санторини входит в архипелаг Кикладских островов – это целый калейдоскоп небольших островков в самом центре Эгейского моря!
Их нельзя назвать очень уж зелеными, но они не уступают, а порой даже превосходят красотой многие места Греции.
Санторини, Миконос, Наксос, Парос, Иос.... и еще порядка двух десятков островов – они давно уже стали центром притяжения многих туристов, и нас в том числе.

Санторини – это греческий остров в Эгейском море, созданный в процессе вулканической деятельности.
Ничего, что я рассказываю наверняка известные вам сведения?



Flag Counter

Collapse )
кот-ужас

Жуть...

У берегов Новой Зеландии сухогруз Rena наскочил на риф, вследствие чего разломился на 2 части, а контейнеры разбросало вокруг судна.

У берегов Новой Зеландии сухогруз Rena наскочил на риф, вследствие чего разломился на 2 части, а контейнеры разбросало вокруг судна.

Через несколько секунд судно, на котором находится фотограф, столкнется с гигантским Shinyo Sawako — грузовым кораблем из Гонконга, после чего сразу же пойдёт ко дну.

Через несколько секунд судно, на котором находится фотограф, столкнется с гигантским Shinyo Sawako — грузовым кораблем из Гонконга, после чего сразу же пойдёт ко дну.