Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

трубочка

Вопрос на засыпку



Престижная профессия.

Такое понятие существует в ваших странах, френды?
Только не говорите, что престижная профессия та, где есть много бабок...
чтобы я не подумал, что это касается домов престарелых...там ведь бабок много!..:)))

Лётчик, космонавт, конструктор и так далее - это ведь сейчас не модно, как было когда-то?
А что престижно?

Flag Counter
я

Десять космических историй



Сегодня, в день космонавтики, захотелось показать эту сторону Космоса, чтобы ещё раз понять самому и напомнить вам, френды, насколько героична эта профессия!

Прошу прощения за длинный пост. У меня отказал КАТ, но в ЖЖ в разделе ПОМОЩЬ, куда я обратился, помогут, наверное...:((((((



Космические полеты невероятно опасны и требуют храбрости на уровне безумия. И именно это делает космонавтов и астронавтов настолько крутыми. Сегодня поговорим о десяти малоизвестных страшных и трагичных историях, связанных с космосом, космическими запусками, космонавтами и астронавтами…
Всем нам известны случаи больших неудач космических запусков. Вспомнить хотя бы «Челленджер», «Колумбию» или «Аполлон-13». Космонавты и астронавты очень часто находятся в серьезной опасности для своей жизни, однако большинство подобных случаев, как правило, остается в тени истории.

Замкнутый в вакууме



18 марта 1965 года состоялся исторический запуск на орбиту Земли космического аппарата «Восход-2». Цель миссии: первый в истории выход в открытый космос. Управление космическим кораблем было поручено космонавтам Алексею Леонову и Павлу Беляеву. Полет сопровождался многочисленными проблемами, но самая опасная из них следовала не от корабля, а от космического скафандра Леонова. Вскоре после выхода в открытый космос Леонов понял, что что-то не так. Как только космонавт оказался в космическом вакууме, он почувствовал, как его скафандр начал надуваться. Перчатки раздулись настолько, что сделали практически невозможным выполнение поставленных задач. Хуже оказалось то, что скафандр раздуло так, что он не проходил через воздушный шлюз, фактически заперев космонавта в безжизненном пространстве. В отчаянии Леонов решил выпустить некоторый запас кислорода для дыхания, чтобы снизить давление внутри скафандра. Космонавт понимал, что при неудаче он погибнет от удушения гораздо быстрее. К счастью, идея оказалась удачной и научила нас, как не следует делать космические скафандры.

Столкновение со станцией «Мир»



В июне 1997 году беспилотный космический грузовик «Прогресс» производил стыковку с космической станцией «Мир». Находящийся на борту станции Василий Циблиев производил удаленное управление «Прогрессом», сверяясь с установленными на борту камерами. К сожалению, экраны того времени передавали не самую лучшую картинку с не самым лучшим ощущением глубины восприятия. То, что аппарат приближается к станции слишком быстро, Циблиев, к несчастью, понял слишком поздно. Грузовик «Прогресс» столкнулся с «Миром», повредив одну из солнечных панелей станции, оставив дыру в ее корпусе и придав «Миру» неконтролируемое вращение. К счастью, находившийся на станции астронавт NASA Майк Фоул смог вычислить оптимальную траекторию для стабилизации станции и сообщил об этом по радио в центр управления, который удаленно запустил двигатели «Мира» и стабилизировал ее положение.



Смертельная камера депривации



Одним из самых распространенных видов тренировок для астронавтов является нахождение в камере сенсорной депривации (читай: барокамере). Человек погружается в помещение или камеру, изолированную от внешних воздействий (света, звука, запаха), что имитирует полную изоляцию в условиях открытого космоса. Как правило, тренировки занимают несколько дней. Этот вид тренировок не очень приятен, но тем не менее считается неопасным… за исключением случая, произошедшего в марте 1961 года. Валентин Бондаренко, 24-летний советский космонавт завершал свое десятидневное нахождение в так называемой «камере тишины». Она представляла собой небольшую комнату с уровнем кислородного давления, соответствовавшего условиям советских космических аппаратов. Начался процесс декомпрессии, и космонавт стал готовиться покинуть камеру. Клей, который крепил к телу космонавта электроды аппарата, следящего за состоянием его организма, Бондаренко попытался растворить смоченной в алкоголе ваткой. После этого он неосторожно ее выбросил. Вата попала на раскаленную спираль электроплиты. Заполненная кислородом комната в мгновение ока превратилась в настоящий ад. Когда камеру открыли, человек оставался еще жив. Но оставленные раны оказались несовместимыми с жизнью. Спустя 8 часов Бондаренко скончался.

Кто сказал, что молния не бьет дважды?



14 ноября 1969 года над Центром космических запусков имени Кеннеди нависли тяжелые тучи. В то утро готовился к запуску космический корабль «Аполлон-12». Несмотря на предупреждение синоптиков, официальные лица, отвечавшие за запуск, решили, что низкая облачность и возможность грозы не повлияют на его успешность. Спустя 36 секунд с момента старта люди поняли, как же сильно они ошибались. В набирающий высоту космический корабль снайперским выстрелом ударила молния, встряхнув не только астронавтов, но и отключив большую часть электроники корабля. Люди попытались в спешке запустить системы заново, но спустя секунды в корабль ударила вторая молния, вырубив теперь уже и оставшиеся системы. Астронавты поняли, что находятся на высоте нескольких километров над Землей в полностью парализованном корабле. Они обратились в центр управления полетами за советом, и один молодой инженер смог решить проблему фактически одним нажатием выключателя. Питание было моментально восстановлено, и миссия продолжилась без эксцессов. Этим инженером был Джон Аарон, который позже внес серьезный вклад в спасение команды миссии «Аполлон-13» и впоследствии стал руководителем Космического центра имени Джонсона.

Скафандр смерти



С начала 60-х годов США старались ускорить проведения испытаний различных новых космических технологий, чтобы догнать и обогнать СССР в космической гонке. В одном из таких испытаний принимали участие два летчика-испытателя, Мальком Росс и Виктор Пратер. Они испытывали новые прототипы скафандров. Для проверки скафандров людей на воздушном шаре поднимали в верхние слои атмосферы. Если не брать в расчет несколько неурядиц, сами испытания прошли гладко. Все проблемы, приведшие в конечном итоге к настоящей трагедии, начались при возвращении на Землю. После того как воздушный шар приводнился в Мексиканском заливе, пара испытателей стала ожидать вертолета, который должен был их подобрать и увезти домой. Когда вертолет прилетел и сбросил тросы для прицепки корзины воздушного шара, Пратер поскользнулся. Он упал в Мексиканский залив, вода начала заливать его скафандр. Испытатель утонул в собственном скафандре еще до того момента, как спасатели смогли до него добраться.

Катастрофа истребителя Gemini



Программа полетов Gemini помогла США усовершенствовать различные технологии, которые впоследствии помогли миссиям «Аполлон» добраться до Луны. Однако мало кто знает, что эту программу могли вовсе закрыть из-за инцидента, произошедшего одним февральским днем 1966 года. В тот день члены команды Gemini Эллиот Си и Чарли Бассетт управляли учебным самолетом T-38 Talon. Сопровождала их дублирующая команда из Тома Стэффорда и Джина Сернена. Пилоты направлялись на завод компании Макдоннелл в Сент-Луисе, где производилось создание космических кораблей Gemini IX и Gemini X и где они должны были проходить тренировку в симуляторе. Погода в этот день выдалась отвратительная. Видимость была крайней низкой, что очень сильно затрудняло посадку. Стэффорд и Сернан решили облететь посадочную полосу и выбрать более безопасный угол для снижения, однако Си и Бассетт решили не терять время и приступили к посадке. Это решение оказалось роковым. Дело в том, что посадочная полоса находилась очень близко к самой фабрике. Из-за опустившегося тумана Си неправильно рассчитал скорость и направил самолет прямиком в здание, где производилась сборка двух космических аппаратов… К несчастью, оба астронавта погибли, но по жестокой иронии один из строившихся аппаратов уцелел, а саму программу Gemini было решено не закрывать.

Газовая камера «Союз-Аполлон»



17 июля 1975 года произошла стыковка космических аппаратов «Аполлон» и «Союз». Обе стороны обменялись любезностями и провели совместный тур по демонстрации кораблей. Все шло идеально по плану… до тех пор, пока «Аполлон» не стал возвращаться обратно на Землю. В момент снижения произошли неполадки с двигателями и вентиляционной системой корабля, что вызывало заполнение модуля токсичным азотным тетроксидом. Команде ничего не оставалось делать, как молиться и ждать скорейшего приводнения, поэтому они постарались сделать все возможное, чтобы побыстрее и без дополнительных проблем посадить модуль, несмотря на возрастающую сложность для дыхания. По печальной иронии судьбы дела стали еще хуже, когда модуль после приводнения перевернулся и тем самым водой была полностью заблокирована система вентиляции. Борясь с воздействием газа и стараясь сохранить сознание в этом токсичном тумане, астронавт Том Стэффорд раздобыл для членов своей команды, один из которых уже потерял сознание, маски для дыхания. Команда вскоре была спасена. Смертельные пары быстро улетучились, как только люк модуля был открыт. После этого случая команде «Аполлона» пришлось провести две недели в больнице.

Катастрофа самолета X-15



Американский летчик Майкл Адамс был выдающимся пилотом, обладавшим выдающимися навыками. Заслужив к тому моменту множество наград за невероятные достижения, он стал очевидным выбором в качестве будущего астронавта программы пилотируемой орбитальной лаборатории. Он начал тренировки в качестве астронавта, однако, когда дело запахло отменой программы, Адамс попросился работать в проекте X-15. North American X-15 был экспериментальным ракетопланом, оперировавшим на высотах, где пилоты, в том числе и Адамс, рассматривались официальными лицами уже как астронавты, а не просто пилотами. Полет Адамса 15 ноября 1967 года начался вполне удачно, и все шло по плану. Но как только он поднял машину до высоты 80 километров, электроника ракетоплана вышла из строя. В результате в течение нескольких минут X-15 вращался со скоростью 5500 километров в час. Благодаря тренировкам пилот смог стабилизировать сверхзвуковую машину, но, к сожалению, все кончилось тем, что ракетоплан попал в гиперзвуковой штопор, с которым пилот не смог совладать. Машина врезалась в песок калифорнийской пустыни со скоростью 6400 километров в час. Пилот погиб мгновенно.

Космос – место, где никто не услышит, как вы… тонете



В июле 2013 года астронавты Международной космической станции выполняли рутинный выход в открытый космос, когда один из них обнаружил, а точнее почувствовал то, что никогда бы не ожидал почувствовать в космосе. Итальянский астронавт Лука Пармитано почувствовал, как по его затылку течет вода… Озадаченный, но тем не менее сосредоточенный на своей миссии, он продолжил работу до тех пор, пока вода не стала в буквальном смысле закрывать его обзор внутри скафандра. Он сообщил о произошедшем в центр управления, который потребовал немедленного прекращения работы в открытом космосе. К этому моменту вода практически полностью ослепила Пармитано и начала проникать в его нос и рот. Удивительно, но человек сумел сохранить самообладание и без паники, фактически по памяти добрался до воздушного шлюза самостоятельно, где члены экипажа помогли ему снять скафандр и вдохнуть полной грудью. Тогда-то и выяснилось, что причиной «водной атаки» является вышедшая из строя система охлаждения, встроенная в заднюю часть шлема Пармитано.

Ужасная судьба Владимира Комарова



Без сомнений, Юрий Гагарин был первым человеком, побывавшим в космосе. Однако мало кто знает об истории его друга и коллеги Владимира Комарова, несмотря на то что этот случай был не менее запоминающимся. Советский Союз в честь 50-й годовщины мировой коммунистической революции решил произвести стыковку двух космических аппаратов. К сожалению, все это привело к тому, что сроки реализации проектов и строительства аппаратов серьезно сократили, чтобы успеть к запланированной дате. В качестве командира первого корабля выбрали Комарова. Он знал, что если откажется, то вместо него отправят его друга, Гагарина, который был его дублером. Комаров согласился, хотя, вероятнее всего, понимал, что домой он уже не вернется. Неполадки начались 23 апреля 1967, сразу после того, как «Союз-1» с Комаровым на борту был выведен на орбиту. Так как одна из солнечных панелей не раскрылась, корабль стал испытывать энергетическое голодание. Полет было решено немедленно прекратить. Во время снижения отказала система раскрытия парашюта. Запасной парашют, вышедший на высоте 1,5 километра над поверхностью, не смог наполнится, так как его стропы зацепились и обмотались вокруг строп неотстреленного отказавшего основного парашюта. В итоге модуль ударился о землю со скоростью 50 метров в секунду. Согласно официальной версии, Комаров погиб от удара о поверхность, однако, согласно информации с прослушивающих американских станций, космонавт еще некоторое время оставался жив. При ударе была повреждена емкость с перекисью водорода, в результате чего в модуле возник пожар, который его практически полностью уничтожил, фактически испарив космонавта живьем.

Источник http://www.softmixer.com/2017/07/10_31.html#more
я

Любопытные факты о Галилео Галилее

В историю науки Галилео Галилей вошел как выдающийся итальянский физик, механик и астроном. Значение его научной деятельности оказалось настолько существенным, что он стал объективно одним из крупнейших ученых эпохи Возрождения.



Его открытия принесли ему посмертную славу, но при жизни привели лишь к суду, изгнанию и одиночеству…

Зрительная труба
Многие ошибочно считают Галилея изобретателем «зрительной трубы», как тогда называли телескоп. На самом деле Галилей только усовершенствовал уже существующий прибор. Причем он разгадал секрет изобретения, основываясь только на слухах, что голландцы изобрели трубу, увеличивающую изображение. Именно так в 1609 году появился первый телескоп-рефрактор – оптический прибор, собирающий свет посредством линз. Первый прибор Галилея имел одну линзу в качестве объектива и одну рассеивающую линзу-окуляр. Он давал увеличение всего в три раза, но позднее Галилей усовершенствовал его и добился 32-х кратного увеличения.





Джузеппе Бертини (1825-1898). Галилео Галилей показывает дожу Венеции, как использовать телескоп.

Кстати, само слово телескоп было введено в науку именно Галилеем. Но придумал его другой итальянец, Федерико Чези. Так что и здесь Галилей не стал первопроходцем.

Код Галилея
Открытия Галилея шокировали ученых. Многие и через сотни лет считали увиденное им в «зрительной трубе» наваждением. Галилей узнал, что на Луне есть моря и горы. Под линзой его телескопа Млечный путь в небе распался на отдельные звезды. Вокруг Юпитера обнаружилось четыре спутника – сейчас их называют «Галилеевыми». Сам астроном дал им имена в честь четырех братьев Медичи – своих покровителей. Кроме того, ученый считал, что открыл спутники и вокруг другой планеты – Сатурна. Но он не мог предоставить точных доказательств.

Collapse )
я

10 внезапных вопросов об этом мире, которые озадачат кого угодно

Нам очень повезло жить на планете, которая, сколько ее ни изучай, всегда найдет, чем удивить: бабочки, которые пьют слезы черепах, или рождественские елки на дне реки поразят любого. Перед вами подборка фактов, знанием которых можно блеснуть в любой компании и снискать славу настоящего интеллектуала.

1. Зачем бабочки пьют слезы черепах?



Плотоядные представители мира фауны получают аминокислоты, натрий и другие полезные элементы из мяса, в то время как вегетарианцы, к которым относятся и бабочки, вынуждены искать альтернативный источник витаминов. В природе такое явление нередко: так, некоторые попугаи лижут глину, а обезьяны едят землю. Но такое удивительное зрелище, как насыщение слезами, можно увидеть только в лесах Западной Амазонии.

2. Насколько далека от нас космическая пыль?



Прикоснуться к космосу гораздо проще, чем вы думаете. До недавнего времени ученые собирали образцы космической пыли только в экологически чистых местах. Город считался неподходящим местом для охоты за частичками космоса, т. к. здесь они быстро смешиваются с бытовыми загрязнителями. Однако шведскому ученому-любителю Йону Ларсену удалось предоставить самые свежие на сегодняшний день образцы космической пыли, собранные с крыш домов в европейских столицах.

Отделять космическую пыль от городской грязи оказалось не так уж тяжело: пыль содержит минералы, обладающие магнитными свойствами, то есть вести ее поиски можно даже с помощью обычного магнита. А «свежесть» предоставленного Ларсеном материала позволит больше узнать об истории Солнечной системы.

3. Как глобальное потепление приносит холод?



Европу покоряет «русская зима», а зимы в России все больше напоминают полярные. И да, все это напрямую связано с глобальным потеплением. Немецкие и американские климатологи объясняют, как такое вообще возможно.

На протяжении многих лет Арктика неуклонно лишается своего ледового покрова. Раньше многокилометровые массивы льда отражали солнце, теперь же его лучи проникают в толщу воды и нагревают ее. В результате испарения потоки тепла достигают стратосферы. Холод, характерный для стратосферы, ранее удерживали стабильные воздушные потоки. Теперь же тепло от испаряющихся океанов ослабляет их, и они свободно распространяются на новые территории. Прогнозы ученых при этом не слишком оптимистичны: Арктика продолжает нагреваться, а значит, охлаждающий эффект будет только усиливаться.

4. Бывают ли акулы вегетарианцами?



В желудках акул можно найти водоросли, которые они заглатывают вместе с добычей, но вот чтобы подводная трава стала для них полноценным кормом... И такое возможно, если говорить о малоголовой молот-рыбе.

Ученые далеко не сразу заподозрили, что эта акула отличается от всех прочих, однако результаты эксперимента, во время которого 90 % рациона подопытных акул составляла морская трава, выявили у этих рыб здоровую прибавку в весе и отличное самочувствие.

Collapse )
я

Дела космические

Автор Никита Исаев

Илон Маск с запуском сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy заставил, наконец, представителей российской космической отрасли скинуть пелену иллюзий, и признать потерю доминирующего положения России на рынке космических перевозок. Это подтвердили специалисты РКК «Энергия» - ведущего производителя космических аппаратов в России.
Достаточно посмотреть на статистику запусков, чтобы понять неопровержимость данного факта.
Но как же хочется верить в лучшее! Ведь космос – чуть ли не единственная надежда, последняя соломинка, за которую хоть как-то мог до недавнего времени уцепиться русский человек, задумываясь о потерянном величии страны, в которой живет, и силе духа ее жителей. Особенно после олимпийского фиаско и спортивного позорного краха. Космическая отрасль с учетом глобальных масштабов и особого значения вполне могла бы стать хорошим подспорьем в латании извечной российской проблемы современности – отсутствия национальной идеи.

Давайте попробуем разобраться, осталось ли еще за что бороться, и есть ли шанс вернуть себе если не былые позиции, то, хотя бы, обеспечить место в числе ведущих стран – покорителей космического пространства? Ведь есть же планы по разработке новых ракет, обещания ответственных лиц, в конце концов...

Из последних новостей: на днях разработчик и производитель ракетных двигателей «Энергомаш» отрапортовал, что в 2018 году поставит в РКЦ «Прогресс» (производитель знаменитых ракет серии «Союз») для перспективной ракеты-носителя Союз-5... нет, не двигатели, а макет двигателя РД-171МВ, который, в свою очередь, является новой версией двигателя, произошедшего от разработки, начавшейся в 1976 году... Так куда же такими темпами катится наша космонавтика, без которой в современном мире можно забыть про лидирующие позиции всего государства?

Мировой тренд понятен: здесь налицо развитие частных космических компаний, создание сверхлёгких и многоразовых ракет, адаптация длительного пребывания человека в космосе.

Collapse )
я

Критики Илона Маска и их аргументы

Маска одновременно и ругают, и возносят до небес. Мы решили внимательнее присмотреться, кто и за что критикует инженера, предпринимателя и просто великого мечтателя.

Основатель Facebook Марк Цукерберг

Критике подвергается не только то, что делает создатель Tesla и SpaceX, но и то, что он говорит. Высказанные им взгляды и мнения, как правило, не остаются без внимания. Марк Цукерберг не удержался и подверг критике слова Маска о том, что искусственный интеллект представляет ключевую угрозу для человечества.

Выступая летом этого года на встрече Национальной ассоциации губернаторов, Илон Маск заявил, что он опасается ситуации, когда разработчики в погоне за все более передовыми технологиями забудут про те опасности, которые исходят от ИИ. Гибель цивилизации по вине искусственного интеллекта — вполне реальный сценарий конца света. Искусственный интеллект — это та сфера, где нужно широко применять государственное регулирование, не дожидаясь негативных прецедентов. Маск отметил, что по роду своей деятельности имеет доступ к самому передовому искусственному интеллекту и считает, что его опасения должны быть услышаны.


Марк Цукерберг

Facebook, как известно, активно ведет свои исследования в сфере ИИ. Видимо, поэтому его глава не смог не отреагировать на высказывания Маска. Во время прямой трансляции в Facebook Live Марк Цукерберг, отвечая на вопросы пользователей, затронул и тему выступления Маска. Основатель крупнейшей социальной сети назвал безответственными попытки предсказать конец света и высказался о положительной роли искусственного интеллекта для человечества в будущем.

С появлением новых вещей мир становится лучше, и в случае с искусственным интеллектом есть повод для оптимизма, заявил Цукерберг. Тех же, кто пророчит конец света, он просто не понимает. В ближайшие 5–10 лет ИИ существенно улучшит качество нашей жизни. Он уже сейчас помогает человечеству, например участвует в процессе постановки медицинских диагнозов. Также Цукерберг напомнил об автомобилях, управляемых искусственным интеллектом. Автокатастрофы остаются одной из главных причин преждевременных смертей, и если удастся исправить это с помощью ИИ, то это будет колоссальным успехом.
Ключевой довод Цукерберга состоит в том, что технологии в целом можно использовать как во благо, так и во вред. Осторожным нужно быть всегда, что бы вы ни делали, и всегда тщательно думать, что вы создаете и как оно будет использоваться.

В ответ Маск только кратко прокомментировал это заявление в своем Twitter-аккаунте, посетовав, что понимание главы Facebook о будущем искусственного интеллекта весьма ограничено.

Глава Volkswagen AG Маттиас Мюллер

Прошелся по Маску и генеральный директор Volkswagen AG Маттиас Мюллер. На проходившем в октябре в Германии форуме Menschen in Europe Мюллер был участником дискуссионной группы «Будущее автомобильной промышленности». Естественно, участники форума поинтересовались его мнением о компании Tesla.

Отвечая на вопрос, Мюллер сначала не стал напрямую упоминать имя Маска, хотя всем было понятно, о ком идет речь. «В мире есть чемпионы по громким заявлениям — я не хочу называть их имена, — сказал с некоторой иронией и дипломатичностью глава одного из крупнейших мировых автопроизводителей. — Есть компании, которые продают по 80 тысяч автомобилей в год, а есть такие как Volkswagen AG, продающие 11 миллионов автомобилей в год и получающие прибыль в 13–14 миллиардов евро». В прошлом году Tesla произвела порядка 80 тысяч автомобилей.


Маттиас Мюллер

Также глава Volkswagen AG отметил, что именно многообещающие заявления Илона Маска привели к огромному количеству заказов на электромобиль, который еще не был поставлен на конвейер. В то же время возможности автопроизводителя не позволяют удовлетворить возросший спрос. По имеющейся информации, заводы компании не просто отстают от намеченного графика, срыв сроков поставок вскоре может стать совсем критическим.

Обратил он внимание и на то, что компания Илона Маска каждый квартал теряет несколько сотен миллионов долларов и вынуждена сокращать персонал. «Не надо сравнивать яблоки и апельсины», — завершил свою речь Мюллер.

Академик Андрей Ионин и российские эксперты

В России Илона Маска критикуют не меньше, чем за рубежом. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин раскритиковал идею о пассажирских перелетах на ракетах в пределах Земли. Напомним, выступая на Международном конгрессе в Австралии, глава компании SpaceX Илон Маск представил проект новой ракетной системы BFR (Big Falcon Rocket), которая сможет доставлять людей на Марс, а заодно также быстро перевозить пассажиров в любую точку планеты, например из Лондона в Нью-Йорк.


Big Falcon Rocket

Инициатива Маска не сможет преодолеть законодательный барьер безопасности, считает Андрей Ионин. Одно дело — космонавты, которые годами готовятся к запускам и понимают, чем они рискуют.

Collapse )
я

Кто катит мир – семь персон, которые приближают будущее

Вряд ли кто-то думает, что мир меняется сам по себе. Но большинство уверены, что за изменениями стоят крупные компании или правительства. Роль отдельных личностей, которые своим талантом, усердием и исключительными способностями продвигают нас вперед к заветной мечте о будущем, как правило,...

Илон Маск – второе человечество на Марсе и «солнечные» автомобили

Кто-кто, а Илон Маск в представлении не нуждается. Все, что он делает, – на виду, да и сам он не прочь попиариться. Маск – один из главных ньюсмейкеров всего, что связано с будущим и инновациями. Ко всему сказанному о нем сложно добавить что-то новое, но мы все же попробуем.


Илон Маск

Итак, Илон Маск – глава Tesla Motors, компании, которая производит не только всем известные электромобили Tesla, но и создает инфраструктуру станций подзарядки по всему миру.
В Северной Америке, Европе, а теперь уже и в России, а также в Китае, Японии и Австралии. Одновременно Маск делает ставку на солнечную энергию. В июне было заявлено что Tesla Motors приобретает компанию SolarCity, основанную его двоюродными братьями и в совет директоров которой входит Маск.
Теперь и электрокары, и аккумуляторы к ним, и солнечные батареи для зарядок будут производиться в рамках одной компании. Тем самым Маск связывает воедино энергию Солнца и энергию движения. Превращает одно в другое, напрямую.
Если его идеи осуществятся, то в будущем значительная часть автотранспорта будет передвигаться за счет солнечной энергии. А если Маск не откажется от предоставления бесплатной зарядки на своих заправочных станциях Supercharger и подобной практике последуют и другие производители электромобилей, то будущее обещает еще и бесплатную «заправку» личных авто.

И Марс нужен Маску не только для того, чтобы вставить флажок в красный песок четвертой планеты от Солнца. Его декларируемая цель – разветвление человечества. Колонизация Марса –это надежный способ сохранить человечество. По мнению Маска, в случае глобальной катастрофы на Земле, колония на Красной планете поможет человечеству выжить. Даже если земляне погибнут, марсианская часть человечества сохранится. Компания Space Exploration Technologies Corporation, известная как SpaceX, с ее ракетами Falcon и кораблями Dragon в таком случае лишь инструмент для достижения этих целей.

Броган Бемброган и Шервин Пишевар – скорость бытия и Шелковый путь будущего


Бывший инженер SpaceX и венчурный инвестор иранского происхождения объединились, чтобы сократить расстояния и время. Созданная ими компания Hyperloop One, ранее носившая имя Hyperloop Technologies, занимается реализацией проекта вакуумного поезда, предложенного Илоном Маском.



Броган Бемброган и Шервин Пишевар

Суть технологии на первый взгляд проста. Капсулы с пассажирами или грузами движутся по трубам в условиях пониженного давления, так называемого форвакуума. Отсутствие сопротивления воздуха должно позволить разогнать их до существенных скоростей – от 480 до 1 220 километров в час. Если разработчикам удастся реализовать эту идею (а в этом можно не сомневаться, вопрос только во времени), то на Земле появится новый массовый вид транспорта. Пятый вид транспорта. Полноценный конкурент старой транспортной четверке – автомобильному, воздушному, водному и железнодорожному видам транспорта.

Не стоит думать, что Hyperloop просто заменит какое-то одно средство передвижения, например поезда. Изначально гиперпетля задумывалась как конкурент высокоскоростной железной дороге, которая должна была соединить крупнейшие города штата Калифорния: Сан-Франциско на севере и Лос-Анджелес на юге штата. Скоростные пассажирские поезда должны были перевозить пассажиров со скоростью «всего» 322 километра в час.

Collapse )
я

4 важнейших совета-предсказания, которые успел дать людям Стивен Хокинг


Главные советы Хокинга человечеству.

Утром 14 марта 2018 года мир облетело известие, что в возрасте 76 лет из жизни ушел британский физик-теоретик, блестящий ученый и популяризатор науки Стивен Хокинг. Несмотря на страшную болезнь, которая рано приковала его к креслу, всю свою жизнь Хокинг усердно трудился, вел исследования, писал книги и проводил лекции. Учитывая обстоятельства, будет совсем не лишним вспомнить о самом главном, что Хокинг посоветовал человечеству.

Смерть всему человечеству


Кадр из фильма Терминатор.

Стивен Хокинг неоднократно высказывался против создания искусственного интеллекта. В 2014 году он выразил уверенность, что со временем компьютеры обретут самосознание и попытаются заменить биологическую жизнь, так как развиваются они намного быстрее. Астрофизик заявлял: «Примитивные формы искусственного интеллекта уже существуют. Но я думаю, что дальнейшее их развитие приведет к концу человечества».

В 2015 году Хокинг заявил, что у человечества остался примерно один век до того момента, когда ИИ обгонит его в развитии. Создание такого интеллекта астрофизик называл «потенциально худшей ошибкой в истории человечества».

Но при этом Хокинг видел и альтернативный сценарий развития событий, при котором искусственный интеллект мог бы решить большинство проблем человечества. Однако, он всегда был ярым противником того, чтобы эта технология оказалась вовлеченной в гонку вооружений между странами.

Космическая одиссея


Постер Комическая одиссея 2001.

Ученый был убежден, что людям следует покинуть Землю в ближайшую тысячу лет и расселиться по галактике для сохранения своего вида. Главную опасность для землян астрофизик видел в глобальных катастрофах, которые неизбежно происходят. При этом наиболее большую угрозу для рода людского, по его мнению, представляют атомная война, глобальное потепление и создание учеными генетически модифицированных микроорганизмов.

«Я не думаю, что мы выживем в течение следующего тысячелетия, если не сбежим с нашей хрупкой планеты», - заявил астрофизик в одном из своих выступлений: «У нас заканчивается пространство, единственные места, куда можно направиться, — это другие миры. Пришло время исследовать другие солнечные системы. Это может быть единственным, что спасет нас от нас самих. Я убежден, что людям нужно покинуть Землю», - продолжал он.

По расчётам ученого, вымирать люди на Земле начнут примерно в 2600 году. Именно тогда планета потеряет почти всю свою пригодность для жизни. Виной тому будет перенаселение и постоянное увеличение потребления нашей цивилизацией энергии.

Марс атакует


Постер кинофильма Марс атакует.

В 2016 году Хокинг создал короткометражный фильм, в котором предостерег жителей Земли от возможных контактов с инопланетянами. По его мнению, встреча с более развитой цивилизацией будет напоминать встречу коренных американцев с людьми Христофора Колумба и закончится для землян не лучшим образом. Он неоднократно подчеркивал, что поиск жизни за пределами нашей планеты стоит вести, однако в случае получения инородного сигнала не следует спешить отвечать на него. Лучше всего на время затаиться, дабы избежать потенциальных угроз.

Черные дыры


Черная дыра из кинофильма Интерсеттеллар.

Главный научный результат работы Стивена Хокинга связан с описанием черных дыр. Астрофизик считал, что микроскопические черные дыры могли бы стать источником неограниченной энергии. Именно тем, что так отчаянно ищет человечество на протяжении всей своей истории, пройдя путь от использования рабов и животных до атомных реакторов и солнечных батарей.

Ученый заявлял, что: «Черная дыра солнечной массы может вырабатывать частицы излучения Хокинга с малой скоростью, в связи с чем его практически будет невозможно заметить. Но если ее уменьшить до размеров холма, то тогда черная дыра будет вырабатывать рентгеновское и гамма-излучение с суммарной мощностью около десяти миллионов мегаватт, чего хватит на питание электроприборов Земли».

Одновременно с этим он считал черные дыры источником огромной опасности для людей. Такая дыра в теории могла бы «мигрировать» к центру планеты и стать причиной глобальной катастрофы. Хокинг предлагает держать такие дыры (в случае их создания) на околоземной орбите.

источник
я

"Сверхъестественные" явления, "сверхъестественность" которых объяснила наука

Наш мир удивительно разнообразен и порой весьма загадочен. Некоторые природные явления вполне могут показаться почти мистическими, однако, как правило, им находится научное объяснение.

1. Мираж


Несмотря на то что миражи выглядят как нечто таинственное, это всего лишь игра света, происходящая из-за разницы в плотности и температуре разных слоев воздуха. Мираж — своего рода отражение реально существующего объекта, правда, увеличенное и нередко искаженное.

2. Лунная радуга


Лунная радуга — природное явление, которое невозможно увидеть невооруженным глазом, поскольку в темноте человеческое зрение не способно различать цвета. Однако если снимать при длительной экспозиции, то ночная радуга ничем не будет отличаться от привычной.

3. «Солнечные собаки»


Солнечные собаки, или ложное солнце, — явление, аналогичное ложной луне. Возникает оно в зимнее время, поскольку ложные солнца — не что иное, как солнечные лучи, преломленные кристалликами льда.

4. Огненный торнадо


Огненный смерч — атмосферное явление, образующееся при объединении множества очагов пожаров в один. Воздух над образовавшимся пожаром нагревается, плотность уменьшается и он поднимается вверх. Снизу на место нагретого воздуха поступают холодные массы воздуха с периферии пожара. Прибывший воздух также нагревается, возникший механизм подсоса воздуха действует как непрерывно работающие кузнечные мехи. Образуются устойчивые центростремительные направленные потоки, ввинчивающиеся по спирали от земли на высоту до пяти километров. Возникает эффект дымовой трубы. Напор горячего воздуха достигает ураганных скоростей и температура в центре пожара поднимается до 1000˚С. При этом всё, что находится рядом с эпицентром огненного смерча, «всасывается» в огонь восходящим потоком воздуха.

Collapse )